2026年上半年,韩国新能源汽车销量和出口实现两位数增长,而国内电池产量下降。纯电动汽车销量从低基数反弹,但出口增长由混合动力汽车带动,限制了对大型电池和三元材料需求的影响。三元电池产量持续下降,磷酸铁锂产能扩张。基于 LFP 的 ESS 正在成为新的增长动力,但规模仍然太小,无法抵消 NCM 的下滑。
2026年上半年,韩国新能源汽车销量和出口实现两位数增长,而国内电池产量下降。纯电动汽车销量从低基数反弹,但出口增长由混合动力汽车带动,限制了对大型电池和三元材料需求的影响。三元电池产量持续下降,磷酸铁锂产能扩张。基于 LFP 的 ESS 正在成为新的增长动力,但规模仍然太小,无法抵消 NCM 的下滑。